Vreau sa va cer un sfat in legatura cu o problema .
Am achizitionat legal cu factura in jur de 20 L motorina, sa intamplat sa am transport si am profitat si am achizitionat acea motorina.
Persoana ce ma ajutat cu transportul avea in masina si recipientele, si eu aveam acasa recipiente dar totul a fost pe moment si nu avea rost sa merg cu masina inapoi acasa dupa ele.
Din pacate acasa la transvazarea motorinei dintr-un recipient in altul am constatat ca recipientele persoanei respective au avut ulei ars in ele iar motorina sa contaminat si sa colorat.
Cum as putea inlatura acea culoare si acea contaminare a motorinei cu ulei ars ?
o bagi intr-un rezervor...la o masina mai putin pretentioasa eventual la un tractor :P daca nu a fost mult ulei
A fost ulei doar pe pereti recipientului, din pacate nu am bagat de seama asta cand am pus motorina in ele.
iti iei 1m2 agril il pui in 2 si iti filtreaza mai bine decat filtrele de motorina agrilul il iei de la in magazin cu profil agro si costa 1 leu
Daca este ptr tractor nu trebuie filtrata.3
Citat din: brianoo_bz din Ianuarie 11, 2014, 02:19:58 PM
iti iei 1m2 agril il pui in 2 si iti filtreaza mai bine decat filtrele de motorina agrilul il iei de la in magazin cu profil agro si costa 1 leu
Agrilul..?? la ce este el programat sa fie folosit.>??.
Ma gindesc ca daca ma duc la un magazin Fermierul care il am in zona si cer "agril" sa stiu sa dau mai multe detalii..
E o pelicula stil textil cum este cea de la servetelele umede se foloseste ca pelicula protectoare pentru plante.
Ahha..
Mc Marian..:)
Citat din: Kov iulian din Ianuarie 11, 2014, 01:55:00 PM
Vreau sa va cer un sfat in legatura cu o problema .
Am achizitionat legal cu factura in jur de 20 L motorina, sa intamplat sa am transport si am profitat si am achizitionat acea motorina.
Persoana ce ma ajutat cu transportul avea in masina si recipientele, si eu aveam acasa recipiente dar totul a fost pe moment si nu avea rost sa merg cu masina inapoi acasa dupa ele.
Din pacate acasa la transvazarea motorinei dintr-un recipient in altul am constatat ca recipientele persoanei respective au avut ulei ars in ele iar motorina sa contaminat si sa colorat.
Cum as putea inlatura acea culoare si acea contaminare a motorinei cu ulei ars ?
nu este nici o problema , uleiul chiar daca este ars,tot are unngere . nu se intimpla nimic , puteti sa folositi motorina respectiva fara teama. eu la tractor pun la 20 l motorina 1 l ulei de motor, si se consuma mai greu . deci este mai economica. mai mult avind ungere pompa de injectie, are uzura mai mica.
Citat din: istodorescu vasile din Ianuarie 11, 2014, 08:54:12 PM
nu este nici o problema , uleiul chiar daca este ars,tot are unngere . nu se intimpla nimic , puteti sa folositi motorina respectiva fara teama. eu la tractor pun la 20 l motorina 1 l ulei de motor, si se consuma mai greu . deci este mai economica. mai mult avind ungere pompa de injectie, are uzura mai mica.
[/quote]
Atentie se intinpla daca nu se foloseste utilaju sau vehicolul imediat si pina la terminare carburantului sa se depuna uleiu la sorb si sa scoata fum puternic
filtru se inbicseste mai repede .
LA injectia clasica { VECHE ] e chiar recomandat un adaus de ulei dar nu
de motor ci de amestec
Citat din: istodorescu vasile din Ianuarie 11, 2014, 08:54:12 PM
.........nu este nici o problema , uleiul chiar daca este ars,tot are unngere . nu se intimpla nimic , puteti sa folositi motorina respectiva fara teama. eu la tractor pun la 20 l motorina 1 l ulei de motor, si se consuma mai greu . deci este mai economica. mai mult avind ungere pompa de injectie, are uzura mai mica.
...si eu bag la un plin de 90 litri laU 650 cam 2-3litri de ulei de motor,parca w 40 ii spune...
..si consumul pot spune ca este chiar cu 25% mai mic decit nu as pune ulei in motorina asta care este acum in Peco.
Citat din: ionel07196555 din Ianuarie 11, 2014, 09:35:08 PM
Atentie se intinpla daca nu se foloseste utilaju sau vehicolul imediat si pina la terminare carburantului sa se depuna uleiu la sorb si sa scoata fum puternic
filtru se inbicseste mai repede .
Ma gindeam ca odata pus in rezervor uleiul si turnat motorina peste el gata sa dizolvat....dar aflu ca nu este chiar asa..
Citat din: ionel07196555 din Ianuarie 11, 2014, 09:35:08 PM
.
LA injectia clasica { VECHE ] e chiar recomandat un adaus de ulei dar nu
de motor ci de amestec
ahha...deci nu ulei de motor..??.. Cum ii spune la uleiul ala de amestec-- sa stiu sa caut in magazin....??
..eu credeam ca este OK si uleiul de motor.
vorbeste cu un tractorist care arde cam 200l pe zi si vezi ce se intinpla dupa o saptamina
eu am folosit la un turism dar ulei de la Bunica ca era mai ieftinache cu 1 ron decit motorina si asa este consuma mai putin
sau de rapita ca era 1.10 E litru si motorina 1.52 E lytru
oricum la 20 l ce a ramas pe peretii recipientuluiu ulei ars , nu se cunoaste la orice motor l-ar pune
Daca ai spune in ce masina vrei s-o fol0sesti ar fi mai usor la euro 2 nu ai nevoie de filtrare la euro 3 sa nu fie cu impuriyati sa infunde filtrul!
Citat din: bio din Ianuarie 11, 2014, 11:05:17 PM
ahha...deci nu ulei de motor..??.. Cum ii spune la uleiul ala de amestec-- sa stiu sa caut in magazin....??
..eu credeam ca este OK si uleiul de motor.
Sa fie vorba de ulei de amestec pentru motoare in doi timpi?
Stiu ca acel ulei este special conceput pentru a putea fi ars, uleiul de motor nu arde asa bine probabil are niste aditivi.
Eu am folosit ulei de amestec pentru a baga in benzina nu am folosit niciodata in amestec cu motorina dar cred ca arde la fel de bine.
Am avut mobra si am ars sute de litri de benzina in adolescenta cu ea :) :)
Citat din: kamy din Ianuarie 12, 2014, 01:24:12 AM
Daca ai spune in ce masina vrei s-o folesesti ar fi mai usor la euro 2 nu ai nevoie de filyrare a euro 3 sa nu fie cu impuriyati sa infunde filtrul!
La transport stupi dar posibil sa mai bag si in rezervorul autoturismului unui var care ma va plimba de colo, colo in recunoastere.
Daca o vor vedea asa neagra mie ca nu vor accepta sa o bage in rezervor :D :D :D
Repet daca masina respectiva e euro 2 o sa se simta pompa de injectie putin rasfatata,nimic altceva nu se intampla!
Uleiul de amestec este cel care se foloseste la motoarele fara baie de ulei,cum era trabantul si warburgul o data.
Acum acel ulei se foloseste la drujbe si la motoarele mici in doi timpi.
Am dat o data ulei de Huswarna unuia cu trabantul ca sa faca RAR-ul la masina.
La RAR la pus sa scoata benzina din rezervor si sa bage alta iar ei sa adauge uleiul ,noroc ca i-am dat si sticla la el.
Au pus uleiul si nu le venea sa creada ,trabantul scotea mai putine noxe decat o dacie.
Atunci uleiul de Huswarna era ulei ,nu era facut pe la rusi .
Treaba este ca acest ulei este mai scump el e destinat ungeri motoarelor cu turatie mare ,are vascozitate mica ,nu se merita sa fie adaugat in motorina pentru tractor.
Care aveti pamant si santeti la tara luativa o presa de ulei si bagati jumate motorina-jumatate ulei,va raman si stroturile scoateti uleiul la un pret bun si aveti si ulei sanatos pentru consumul alimentar.
Deja la mine in zona a inceput sa se practice acest obicei.
iuliane tot respectul ,
daca motorina era de la rompetrol chiar te-as sfatui sai mai bagi din cand in cand ulei ,
cauta-l pe rudolf diesel , si vezi cu ce a proiectat el motorul sa mearga , nu iti mai fa griji pentru combustibil,ce culoare are etc, benzina sa nu aibe ca aia daca e prea multa dizolva garniturile din pompa , una dintre metodele folosite la filtrare e cea de durata , prin decantare , pui tot carburantul intr0un bidon mare curat din plastic preferabil , il lasi acolo vreo 2 luni apoi bagi in furtun la 10 cm de fundu lui si tragi pe furtun bagi un filtru de cel de dacie de benzina transparent , verifici initial daca deasupra s-a adunat ulei poate uleiul e mai usor sau mai greu deceat motorina si se va decanta pe fund sau se va ridica la suprafata , daca e la suprafata atentie cand tragi din bidon sa nu tragi si uleiul la sfarsit .
am un ford mondeo MK2 din 97 td , si foloseam ulei vegetal de palmier in amestec cu motorina jumate jumate , mergea uns asta pana o dat criza si fasfuderia de unde il colectam o dat faliment 3 ani am mers asa acum platesc la hoti , acum motorina din romanica e de cacat baga o groaza de prostii in ea , aditivi care la un motor euro 2 nu prea ii convine acest lucru , pune tu cand motoru e cald 1l de ulei de floarea soarelui sal consume si ne zici rezultatul inainte de a opri motoru treci pe motorina sa nu ramana ulei in circuit si filtu .
spor .
Cand trece unul cu tractorul care a bagat ulei de floarea-soarelui in rezervor miroase a gogosi in urma lui. :rotfl: =)) =))
Am auzit ca se adauga un litru de benzina la o anumita cantitate de ulei.
Asta la tractoare si la auto fara turbo.
Nu am experienta proprie, dar am un vecin care arde cam 500L ulei de rapita si de floare pe an pe un U650. Omul e tractorist si mecanic de o viata si exploateaza o bucata buna de pamant . Mi-a zis ca el foloseste ca aditiv uleiul de rapita pentru ca motorina nu mai este la fel de ,,grasa'' , mai exact e mai fluida si nu mai are aceleasi proprietati de ungere ca cea produsa pentru era noneuro/nonturbo. Din cate stiu nu a avut niciodata probleme cu decantarea si pune maxim 50/50. doar la filtre a pus robineti, si cand sta mai mult utilajul da filtru jos si il umple cu motorina curata. Nu foloseste amestec iarna ca se gelifica mai repede, zicea ceva de cerurile din uleiurile de vegetale da nu mai tin minte exact. In ce priveste filtrarea uleiului din motorina...nu cred ca se poate...eventrual doar sa scoti solidele (mazga) daca o treci prin hartie de filtru da dureaza sau sa mai folosesti un filtru'' grosier'' inainte de filtrul original al masinii..parerea mea :)
Citat din: marian sima din Ianuarie 13, 2014, 01:51:22 PM
Asta la tractoare si la auto fara turbo.
salut , care ar fi diferenta cu turbo si fara ? intreb pentru ca eu am folosit o perioada(pana sa dea criza) in amestec motorina cu ulei vegetal si mergea destul de super la un motor turbo.
spor
am intrebat si eu mai departe si mi-a zis omu asa: nu e neaaparat vorba de turbina, ci de motoarele cu catalizator. Daca folosesti ulei brut, nerafinat, are ceruri si hidrocarburri care nu ard complet, formeaza particule si obtureaza catalizatorul cu funingine. Aceeasi problema si la turbine cu geometrie variabila. Mai exact ai un saviem turbo baga mare, ai o masina care are catalizator , sigur nu mai trece la urmatoru RAR daca nu schimbi catalizatoru + o multime de erori pe senzori. Mai conteaza si uleiul..e rafinat, e brut, e de floare, de rapita, de palmier, de ricin samd. Sursa : omu cu tractorul din postul meu de mai sus
de ala de palmier ce zici , ce e de capu lui.
spor.