Adrian Flavius

[flavius]

Si ca sa facem si o sumarizare a cheltuielilor, pana acum, hai sa vedem:

400 (pret achizitie)+30 (acte)+65 (electrica+diverse)=495 lei

Astazi: 50 (rotile+anvelopele)+24(prezoane+piulite)+60+30 (ITP - ii adaug, ca sa nu zica cineva ca nu iau in calcul ITP-ul...care la altii, care vand remorci noi, omologate, e inclus in pretul remorcii...) = 164 lei

Total pana acum: 659 lei...cu materialele pentru obloane o sa ajung, probabil, spre 1000 de lei... eu zic ca merita din plin...

In completarea celor de mai sus, astazi s-au achizitionat 4 placi de tego, 2 de 15 mm grosime, 2 de 8 m grosime...total cheltuit: 433 lei...scump, dom'le, scump, dincolo era mai ieftin...da' e frumos, si am marsat...

Total cheltuit pana acum: 1092 lei; mai ramane teava patrata, pe care o iau mai spre primavara, ca nu-i nicio graba...si o sa iasa o nebunie de remorcuta...

Apropo, placile au fost transportate la tzara chiar cu remorcuta...fain de tot...

Deci aici mai punem 168.3 lei, la capitolul "cheltuieli cu autoritatile"...

Recapituland, avem asa:

*cheltuieli efective cu remorca+materialele pentru ea, pana acum: 950 lei;
*cheltuieli "administrative" (ocazionate de intalnirile de gradul III cu minunatele autoritati romane: 288.3 lei;

Total: 1238.3 lei.

Ce a mai ramas e teava patrata (si dreptunghiulara) pentru bena noua...oricum, nu cred ca depasesc 150 de lei pe toata teava...da' o sa vedem exact atunci cand o cumparam, si tragem linie la sfarsit...pana acum ma declar mai mult decat multumit...nici 1500 de lei, si este mai mare decat orice Stema/Pongratz sau oferta de pe aici...

La ce e mai sus, adaugam asa:

138 lei: teava patrata pentru bena+obloane
52 lei: vopsea (mai am peste jumatate din cutie, ca a fost din aia mare, da' ii mai dau o mana in primavara asta)
180 lei: roata de sprijin cu suport+cupla noua (originale Knott)
533 lei: osie noua Knott VGL7L
78 lei: una bucata teava patrata 50X30X3mm, pentru sasiu nou

Total pana acum (fara manopera): 2219.3 lei.

Rezultatul este una bucata remorca nou-nouta, care duce lejer o tona (in acte numai 750kgf), fara emotii, bena cu suprafata de 2200X1650mm, oblon inalt de 400, cel de la protap mai inalt...

Eu zic ca am iesit bine...

[jenica67]

      Sa vedem si noi poze de detaliu cu ea.   

[flavius]

Dupa ceva sapaturi, taman ce-am aflat ca una noua, de fabrica, costa peste dublu, la aceleasi dimensiuni/caracteristici...mult, dom'le, mult...deci sunt in castig indiferent cum am da-o...

PS: la costurile astea totale trebuie sa mai tinem cont si de faptul ca in perioada asta remorca a fost folosita, si inca destul de multicel...deci nu a stat, deci a inceput sa PRODUCA...lol...

[flavius]

Nu am poze noi cu ea, da's valabile alea de anul trecut...ce se schimba acum e pe dedesubt, deci ca aspect ramane la fel...

Caut imediat nr postului in care apar pozele si il pun aici...

[flavius]

Postarile 537-538 din prezentul topic...ai acolo poze destule...

Link direct: http://forum-discutii.apiardeal.ro/index.php?topic=2799.525

[jenica67]

         Ms, am vazut-o anul trecut, dar nu mai stiam ca e la tine. E super, sa o stapanesti sanatos. Si eu vreau sa imi fac una dar sa o omologhez, si asi vrea sa o fac cu franare.

[flavius]

Mare sef, asa am zis si eu, ca o fac de la zero...si pe urma am luat-o pe ocolite...

Faza e urmatoarea: omologare fara proiect nu se poate...iar un proiect, modic, costa pe la 500-600 de lei...sa zicem ca ii dai...pe omologare, la ARR, mai dai cel putin 650 de lei...deci numai banii de "hartii" sunt undeva pe la 1100-1250 de lei...bani pe care mai bine ii dai pe materiale, ca statul roman nu-ti da nimic la schimb...

Materiale gasesti, manopera n-o pui, ca o faci singur...vezi ca cei de la Knott Romania, la Bucale, au niste oferte in perioada asta, ca au stocuri...poate prinzi ceva misto...

Sfatul meu este, in continuare, urmatorul: cauta una troznita, hartanita, cat de veche, da' CU ACTE...adica inmatriculata...si pe urma poti sa faci ce vrei cu ea...lucrezi pe acelasi proiect si o reconstruiesti (ca mine), sau doar o repari pe ici-pe colo, prin partile esentiale (depinde mult in ce stare o gasesti).

Daca ai bani si timp, mai exista si o alta solutie: aduci una rulata din afara...la noi piata de remorci mi se pare aiurea...preturi mari pe remorci mici...pe zona de nord a Europei sunt niste super-preturi, iar calitatea este buna...si poti gasi ceva fain la juma' de pret fata de una de-a gata de la noi...

[flavius]

Sambata s-or efectuat urmatoarele operatiuni:

-demontat remorca
-trasat/taiat/pozitionat/sudat sasiu nou-nout
-pozitionat/fixat provizoriu osia nou-nouta

Si cam atat, ca nu ne-a mai lasat ploaia...astazi-maine termina tata cu sudurile, si probabil ca pana joi-vineri e gata si vopsitul+reasamblarea...

Sa-mi traiasca, intrucat e nou-nouta (nu exista piesa mai veche de un an pe ea...)...

[flavius]

Si inca doua poze, ca nu intrara in primul mesaj...

[flavius]

Sal'tare!

Ieri seara s-a efectuat un prim montaj preliminar, doar sasiul, osia si platforma...tras o tura pe strada, cu toata sandramaua montata/cuplata, sa vedem cum se simte...

Schimbare ca de la cer la pamant...aproape ca nici nu se mai simte ca am remorca dupa mine...abia astept sa asamblez totul si sa termin...e de vis, pe bune...

Poze pe saptamana viitoare...diseara plec la tara...ne vedem dupa w/e asta prelungit...

[jenica67]

  Ce dimensiuni are profilul dreptunghiular, folosit la sasiu ? De cate kg este puntea ??

[flavius]

Pentru sasiu am folosit 50X30X3...

Puntea este o VGL-7L, de la Knott...teoretic "duce" 750 kgf, dar teava patrata si osia este identica cu cele folosite inclusiv la VGL-10, deci pentru punte "capabila" de 1050 kgf...din ce am observat eu la astia de la Knott, au 2-3 dimensiuni standard, le folosesc la mai multe tipuri de punti, singurul lucru care difera este placuta si datele tehnice de pe ea..

[flavius]

Ca sa revenim la oile, pardon, albinele noastre, am cateva chestiuni de discutat:

1. Pomi fructiferi - o singura zi la pruni, pe urma au inceput ploile...s-a ales praful...
2. Rapita - zero pe toata linia in zona mea, totul a fost arat si re-semanat cu alte culturi...
3. Salcamul a inflorit ff devreme, tot salcamul e alb, da' nu-i albina sa-l culeaga...plus ca am inteles ca nu are nectar prea mult...deci iarasi (aproape) zero productie...

Mai ramane faneata (cata si cum o fi anul asta) si floarea-soarelui...la care depinde mult si soiul...

In alta ordine de idei, am mai aflat cate ceva despre istoria apicola a familiei...la colectivizare, familia bunicului meu avea in proprietate 240 (!!!) de stupi orizontali, majoritatea 30-40 de rame (cam 1200 mm lungime fiecare lada...facuta din dulap de 40-50 mm grosime, incleiata in dinti mari...stationar, clar, pentru ca nimeni nu putea sa ia un asemenea mastodont in brate...), toti localizati in zona Nucet-com Gorunet, jud Prahova...bunicul meu era "specialistul" lor, proprietatea era impartita in 3, intre bunicul, unul din frati si stra-bunicul...productia medie era de 15 kg miere/stup/an, productie in stationar...da' familiile intrau in iarna cu 10-15 rame de albina, miere multa, etc, etc...inmultirea se facea natural, prin "prinderea" roiurilor naturale...nimeni nu a stiut sa-mi spuna daca se facea si roire artificiala...

Asa ca, in pofida unui an apicol ce se anunta slab, tinem capul sus si avem si obiectiv de depasit (orice generatie trebuie sa-si depaseasca stramosii, la un moment dat...)...

Spor la miere tuturor...si sa fim sanatosi!

Stima si respect,
Flavius

[stefan1]

  Nu numai ca ai 'radacini' de stupar ci radacini puternice! Pe vremea aia 240 de familii nu avea orisicine. Productiile alea le faceau atunci fara stimulari, fara tratamente, fara pastoral si, sigur, fara internet.
  Ai de aparat o traditie.

[jonny_it]

...da' familiile intrau in iarna cu 10-15 rame de albina, miere multa, etc, etc...

Si erau potcovite cu nouazeci si noua de ocale de fier 
Citat din Flavius cel voinic si ramele de aur 


.. glumeam, totusi 10-15 rame de albine intrate in iarna mi se pare cam mult.